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2021-06
水泥路面起皮路面修補(bǔ)材料用法及用量: 1、用量：修補(bǔ)厚度1mm時(shí)，每平方米大約用量1kg. 水采用無(wú)污染水（牲畜可飲用水）。 施工厚度3mm以上為宜。 施工條件：溫度須在5度以上，雨雪天不能施工 施工人員須具備一定水泥混凝土的施工經(jīng)驗(yàn) 施工工具：砂漿攪拌機(jī)或手動(dòng)的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上，抹子若干個(gè)。 2、底面處理 清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位松動(dòng)部分剔掉，對(duì)低于3mm的部位、過(guò)于平整的部位和有油垢的部位要進(jìn)行拉毛處理。 清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。水潤(rùn)：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤(rùn)透，直到不再滲水為止。 3、材料調(diào)配 將材料與水混合物攪拌，加水量在15%-17%時(shí)效果佳，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對(duì)流動(dòng)性有不同要求時(shí)可調(diào)整加水量，攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆?，觀察無(wú)干粉球和氣泡。 水泥路面經(jīng)常出現(xiàn)的病害大致有：起砂、起皮、露石子、坑槽等，而這些病害又細(xì)分為表層病害很深層病害，無(wú)論是表層還是深層病害，這些問(wèn)題的起因基本一樣都是因?yàn)槁访姹韺硬牧虾凸橇现g的貼合度降低，致使路面的強(qiáng)度隨之降低，且由于路面發(fā)生病害沒(méi)有及時(shí)修補(bǔ)，以至于下雪或者下雨后雨（雪）水滲入路基，降低了路基的承載能力，在行車時(shí)，使得路面出現(xiàn)了各種病害。現(xiàn)在的修補(bǔ)方法大多采用表層罩面修補(bǔ)也叫薄層罩面修補(bǔ)法，這種方法主要是用材料為主，操作方法為輔，來(lái)對(duì)破損路面進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)之前用路面快速修補(bǔ)料進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)之后是破損路面的強(qiáng)度和粘結(jié)力恢復(fù)至原來(lái)路面的幾倍有余，且外觀色和原有路面保持基本一致。
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2021-05
我們行走在路上，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)水泥路面出現(xiàn)了起灰問(wèn)題，其實(shí)這一問(wèn)題是水泥路面修補(bǔ)料水灰比控制不當(dāng)，使得表層材料強(qiáng)度降低，粘結(jié)能力隨之降低導(dǎo)致的。那么，出現(xiàn)路面起灰問(wèn)題時(shí)，我們應(yīng)該如何處理呢？ 很多時(shí)候，導(dǎo)致水泥路面起灰的主要原因是由于施工過(guò)程中，水泥路面修補(bǔ)料在調(diào)配時(shí)水灰比過(guò)大所致，在施工過(guò)程中，水灰比需要嚴(yán)格控制，若水灰比過(guò)大，就會(huì)導(dǎo)致后期水泥地面的強(qiáng)度降低，路面在使用過(guò)程中就易發(fā)生水泥路面起灰的現(xiàn)象。因此，我們選購(gòu)時(shí)，可選擇水泥路面表層罩面修補(bǔ)料，這是一種針對(duì)所有水泥路面表層病害的路面修補(bǔ)料型號(hào)，對(duì)水泥路面起皮、起灰、起砂具有很好的修護(hù)效果，可以快速治理水泥路面起灰的問(wèn)題。 水泥路面修補(bǔ)料是一種常用的路面修補(bǔ)材料，主要用于修補(bǔ)水泥路面問(wèn)題，為了修補(bǔ)不同的水泥路面問(wèn)題，使路面病害獲得更好的修護(hù)，該修補(bǔ)料又可以分為以下幾個(gè)種類： 常用的水泥路面修補(bǔ)料有水泥路面起砂表層罩面型、水泥路面起砂表層罩面加強(qiáng)型、水泥路面裂縫速補(bǔ)型和水泥路面深淺度縱向裂縫速補(bǔ)型四種型號(hào)，這四種修補(bǔ)料可用于包括水泥路面起砂、起皮、起灰、露石子、麻面、紋裂、網(wǎng)裂、凍融、水泥路面細(xì)微裂縫、干縮裂縫、縱向裂縫、斷板、錯(cuò)臺(tái)、斷角、坑洞等路面病害的修補(bǔ)。 水泥路面病害的類型包括表層型路面病害和裂縫貫穿型病害，前者一般使用表層罩面型水泥路面修補(bǔ)料或?qū)诱置婕訌?qiáng)型修補(bǔ)料進(jìn)行修補(bǔ)，后者可以選擇縱向裂縫速補(bǔ)型來(lái)修補(bǔ)，而針對(duì)水泥路面裂縫的修補(bǔ)，可使用新修水泥路面裂縫速補(bǔ)型來(lái)修補(bǔ)。
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2021-05
施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后2小時(shí)可開放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。粘接性能：利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。耐久性能：較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度?？箟盒阅埽盒扪a(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
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2021-05
1、混凝土路面龜裂混凝土路面龜裂亦稱塑性收縮裂縫，是指混凝土澆注后仍處于塑性狀態(tài)時(shí)，由于表面水分蒸發(fā)速度過(guò)快而產(chǎn)生的裂縫。這類裂縫縫隙多在表面出現(xiàn)，形成不規(guī)則，長(zhǎng)短寬窄不一，呈龜裂狀，肉眼可見，深度一般不超過(guò)50mm，這種裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)性能影響不大,但外觀難看?；炷谅访纨斄旬a(chǎn)生的原因主要是混凝土澆注完畢后表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋，特別是在炎熱或大風(fēng)天氣混凝土表面水分蒸發(fā)速度過(guò)快，或者是被基礎(chǔ)吸水過(guò)快等原因，造成混凝土產(chǎn)生急劇收縮，此時(shí)混凝土強(qiáng)度趨近于零，不能抵抗這種變形應(yīng)力而導(dǎo)致裂縫。商品混凝土由于為了滿足可泵性、流動(dòng)性，出機(jī)時(shí)混凝土的塌落度和砂率比普通混凝土大很多，如道路混凝土施工塌落度規(guī)范為2.5cm，實(shí)際往往為5~7cm，甚至更大，尤其是夏季施工，摻緩凝減水劑的混凝土早期強(qiáng)度低，表面容易形成裂縫?；炷谅访纨斄逊乐未胧俑鶕?jù)結(jié)構(gòu)的要求選擇合適的混凝土強(qiáng)度等級(jí)及水泥品種、等級(jí),盡量避免采用早強(qiáng)高的水泥。②在澆注混凝土后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，增加環(huán)境濕度，特別是夏季施工，應(yīng)盡量選在下午施工或者夜間施工。③混凝土在滿足施工要求的前提下盡量減小塌落度，使用中砂或者粗砂，降低砂率，嚴(yán)格控制骨料的含泥量。④積極采用摻合料和混凝土外加劑(如粉煤灰、高效減水劑等)。摻合料和外加劑已作為混凝土的重要組份，可以明顯地起到降低水泥用量、降低水化熱、改善混凝土的工作性能和降低混凝土成本的作用。⑤如果已出現(xiàn)裂縫，可在混凝土初凝后終凝前進(jìn)行二次抹光，然后做下一道工序并及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。2、混凝土路面線裂混凝土路面線裂是指混凝土板面呈縱向或斜向斷開的裂縫。這種裂縫短則幾十厘米，長(zhǎng)達(dá)十幾米，或貫通整個(gè)混凝土板，這種裂縫處理起來(lái)比較困難，一般以預(yù)防為主，一旦出現(xiàn)，只好打掉重新澆注混凝土?；炷谅访婢€裂的主要成因有二個(gè)方面：一是施工工藝引起的，如基層沒(méi)有壓實(shí)、接搓不良、沒(méi)有噴水濕潤(rùn)，混凝土攤鋪厚度不均勻、振搗不密實(shí)，切縫深度不夠，脹縫沒(méi)有做好等；二是使用不當(dāng)引起的，有的過(guò)早開放交通，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，造成局部集中受力而線裂，還有的混凝土板塊邊緣沒(méi)有采取保護(hù)措施，受到荷載(汽車)橫向碾壓而線裂?；炷谅访婢€裂防治措施施工上要嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，確保施工質(zhì)量，力求做到基層壓實(shí)、接搓良好、路基保持濕潤(rùn)，混凝土攤鋪均勻、振搗密實(shí)，養(yǎng)護(hù)充分，切縫及時(shí)且深度夠，冬天可采用真空吸水。使用上要使混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，才能開放交通，同時(shí)在混凝土板塊邊緣要考慮保護(hù)性措施。①模板需涂脫模劑，使混凝土與模板之間形成一層薄膜，減少混凝土與模板間的粘結(jié)作用。這樣不易產(chǎn)生裂縫，也便于拆模。另外，在澆注混凝土路面時(shí)，要將基層和模板澆水濕透，避免吸收混凝土中的水分。②夏季應(yīng)注意混凝土的澆搗溫度，采用低溫入模、低溫養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)經(jīng)試驗(yàn)可采用冰塊，以降低混凝土原材料的溫度。③澆搗工作：澆搗時(shí)，振搗捧要快插慢拔，砼振搗應(yīng)插點(diǎn)均勻，快插慢拔，每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，根據(jù)不同的混凝土坍落度正確掌握振搗時(shí)間，避免過(guò)振或漏振，一般振搗時(shí)間20~30S，過(guò)短不易搗實(shí)和氣泡排出，過(guò)長(zhǎng)可能造成砼分層離析現(xiàn)象；應(yīng)提倡采用二次振搗、二次抹面技術(shù)，以排除泌水、混凝土內(nèi)部的水分和氣泡。④混凝土養(yǎng)護(hù)：在混凝土裂縫的防治工作中，對(duì)新澆混凝土的早期養(yǎng)護(hù)工作尤為重要。根據(jù)具體氣候條件通過(guò)澆水或覆蓋及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，提高混凝土的早期強(qiáng)度，以增加混凝土相應(yīng)期齡的彈性模量和抗拉強(qiáng)度，以保證混凝土在早期盡可能少產(chǎn)生收縮。主要是控制好混凝土路面的濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，對(duì)于大體積混凝土，有條件時(shí)宜采用蓄水或流水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14-28天。3、混凝土路面斷裂混凝土路面斷裂是指混凝土板面出現(xiàn)橫向斷開條形裂縫，亦稱斷板。這種裂縫嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)使用性能，在施工中要嚴(yán)加禁止，一旦出現(xiàn)，須打掉重新澆注混凝土，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。混凝土路面斷裂的成因主要來(lái)自二個(gè)方面：一是由于混凝土收縮變形引起的，主要是物理收縮即干燥收縮，通常收縮值高達(dá)0.2-1mm/m；一是環(huán)境溫度變化引起的，在通常情況下，溫度每變化1℃，混凝土變形值為0.01mm/m，白晝高溫，可使混凝土板體內(nèi)部溫度不一致，頂面溫度高于內(nèi)部溫度，造成板體中間拱起，夜間溫度降低，可使混凝土板體頂面溫度低于底面溫度，造成板體兩頭翹曲，環(huán)境溫度變化引起熱脹冷縮，從而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，使混凝土被拉裂。這種裂縫常出現(xiàn)在混凝土板塊中間、雨水口和檢查井等薄弱部位。防治措施①減少混凝土單位用水量，一般礫石不大于160kg/m3 ，碎石不大于170kg/m3。②嚴(yán)格控制混凝土塌落度，現(xiàn)場(chǎng)攪拌不大于2.5cm，商品混凝土不大于7cm。③嚴(yán)格控制水泥用量，增加骨料含量。④混凝土的極限拉伸值隨著抗壓強(qiáng)度的提高而有所提高，因此提高混凝土的抗壓強(qiáng)度可提高其抗裂性能。目前水泥混凝土路面多采用C30、C35較高標(biāo)號(hào)的混凝土。⑤采用碎石配制混凝土。因?yàn)椴捎盟槭渲频幕炷恋臉O限拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右。⑥控制混凝土骨料的最大粒徑。采用最大粒徑較小的骨料配制混凝土?xí)r，可以提高混凝土的極限拉伸值。因此《規(guī)范》中限制骨料最大粒徑在一般公路中不超過(guò)40mm，在高等級(jí)公路中不超過(guò)35mm，甚至限制在25mm以下。⑦選擇好外加劑，一般不宜摻用普通緩凝減水劑，宜摻用高效減水劑或微膨脹劑，冬天可用早強(qiáng)劑。⑧精心設(shè)計(jì)混凝土配合比，注意水灰比不大于0.50，砂率不宜過(guò)大。⑨混凝土攪拌均勻不離析不泌水。⑩施工方面要避免夏天中午施工，要及時(shí)覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，切縫要及時(shí)，防裂鋼筋要放好，不能變形移位等。
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2021-05
貼縫帶是一種阻止水進(jìn)入裂縫的快捷、清潔、安全、長(zhǎng)效的方法，不受季節(jié)的影響，一年四季均可施工，修補(bǔ)玩即刻馬上通車，不影響交通。本產(chǎn)品是新式的自粘式橡膠改性瀝青貼縫帶，在裂縫表面粘合，貼縫帶分為冷用和熱用兩種。冷貼縫帶不需加熱，直接與裂縫面接合，加以壓實(shí)后可以通車；熱貼縫帶加熱熔化并和瀝青，在水泥混凝土地面形成持久的粘結(jié)，形成防水的密封層后加以壓實(shí)使用壽命會(huì)比冷貼縫帶要長(zhǎng)，未使用的材料可長(zhǎng)期保存。產(chǎn)品特點(diǎn)彈性密封、防水性能好、施工安全、安裝快捷、節(jié)約勞動(dòng)成本、粘接牢固！施工步驟貼縫帶（熱用）：第一步：撕開隔層用的塑料紙第二步：將熱貼縫帶壓在裂縫表面第三步：將熱貼縫帶和裂縫接和處加熱到適當(dāng)溫度使熱貼縫帶融化粘接在裂縫處第四步：確認(rèn)冷貼縫帶已經(jīng)凝固粘接在路面并用腳或錘子加以壓實(shí),開放交通貼縫帶（冷用）：第一步：撕開隔層用的塑料紙第二步：將冷貼縫帶壓在裂縫表面第三步：用錘子等壓實(shí)工具壓平裂縫貼第四步：確認(rèn)冷貼縫帶已經(jīng)牢固粘接在路面，開放交通
