伸縮縫處是混凝土板體的應(yīng)力分布比較集中的地方，是最容易引起破壞的部位。常見的破壞可分為：錯臺、拱起、板塊活動、唧泥、填縫材料的破壞等。其中唧泥現(xiàn)象往往是錯臺，脫空、斷板的誘因，危害是巨大的，應(yīng)在設(shè)計和施工中盡量采取措施來避免和減少?？刹扇∫韵麓胧╊A(yù)防接縫的破壞：
接縫的設(shè)計：水泥混凝土路面在凝結(jié)硬化過程中具有較大的干縮變形和溫縮變形，從而要求混凝土路面設(shè)置間距很密的脹縫、縮縫及符合施工要求的施工縫，按目前我國現(xiàn)行的《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD40．2002)規(guī)定[16]，縱向縫必須與路線中線平行，當(dāng)一次鋪筑寬度大于4．5m時，應(yīng)增設(shè)縱向縮縫，并設(shè)置拉桿，若一次鋪設(shè)寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，并設(shè)置拉桿。
橫向縫一般有橫向縮縫、橫向脹縫和橫向施工縫幾種形式。
  (1)橫向縮縫采用假縫，在特重交通的公路上，宜設(shè)置傳力桿，
  (2)橫向脹縫：脹縫采用寬度較大的真縫形式，設(shè)置滑動傳力桿，并設(shè)置支架或其他方法予以固定。
  (3)橫向施工縫：每日施工終了，或澆筑混凝土過程中因故中斷澆筑時，須設(shè)橫向施工縫，設(shè)在脹縫處的施工縫構(gòu)造。
修補方法：
1、查清路面出現(xiàn)病害原因,確定路面修補料使用比列
2、選用修補料，我們的修補料都是根據(jù)路面受損不同程度及受損強度按比例配置的，使收縮強度與原路面高度一致，修補強度無衰減，使用后顏色與原路面基本保持一樣

3、清理，根據(jù)現(xiàn)場情況采用60-150公斤的壓力水槍沖洗，沖洗越干凈，修補效果越好，不可為節(jié)省成本采用人工或低壓水槍清洗，會嚴(yán)重影響修補效果

4、洗刷：用高壓水槍將所需要修補的水泥路面區(qū)域徹底沖洗干凈，沖洗時一定要將泥漿沖出作業(yè)范圍，防止回流污染修補區(qū)域。

5、潤濕：修補區(qū)域清洗干凈之后，將水保留在作業(yè)面一段時間，保證作業(yè)面充分潤濕，直到水不再往下滲為止（水泥混凝土中含有大量毛細(xì)孔隙，充分潤濕可以將毛細(xì)孔隙中的空氣排出，避免修補后起包掉皮）。

6、吹干：再次用高壓風(fēng)槍將操作面里面的水清理干凈，不能有明水（明水會嚴(yán)重影響修補材料的粘結(jié)性甚至導(dǎo)致修補失?。?/p>

7、加水：將水泥路面修補料與水混合攪拌，加水量控制在16%-18%時效果比較理想，但根據(jù)修補部位不同，對稀釋程度有不同要求時應(yīng)當(dāng)調(diào)整加水量，但加水量必須控制在16%—18%之間，不許泌水（加水量的多少直接影響修補材料的粘結(jié)性能、抗壓強度和美觀度，如果加水過多會導(dǎo)致材料內(nèi)的膠體和骨料分離，出現(xiàn)泌水、離析、沉降現(xiàn)象）。

8、攪拌：用立式攪拌機（人工攪拌一方面容易攪拌不均勻，另一方面會導(dǎo)致加水量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于規(guī)定的加水量，從而出現(xiàn)泌水、離析）攪拌時必須充分?jǐn)嚢杈鶆?，保證沒有干粉球和氣泡。如果仍有干粉球和氣泡，可以靜止放置一分鐘后再次攪拌，攪拌時間控制在3-5分鐘為宜，時間不宜過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。請務(wù)必控制好水灰比，攪拌好的修補料不得泌水。

9、鋪裝：將攪拌好的修補料倒入需要修補的操作區(qū)域內(nèi)，立即用刮尺趕平（注意：確保修補前操作面內(nèi)不能有明水），確保修補后的地坪高與原來的地坪標(biāo)高一致。保證在20分鐘內(nèi)將修補料操作完成，用大號的抹子輔助收光（注意：初凝后不得二次收光）。

10、養(yǎng)護(hù)：修補完成終凝后，立即覆蓋塑料薄膜后灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，切忌馬上灑水養(yǎng)護(hù)，我們的修補料一般季節(jié)不用特殊處理養(yǎng)護(hù)，即可達(dá)到效果。