混泥土表面翻沙、掉粉、起灰的主要原因是在施工過程中混凝土泌水等因素，造成混泥土表層水灰比過大，雖然這時水泥水化比較充分，但表層結(jié)構(gòu)疏松，強度太低或沒有強度所致。當(dāng)然，混凝土表層結(jié)構(gòu)疏松、強度偏低的原因也可能是混凝土養(yǎng)護不當(dāng)，施工早期水分散失過快，形成大量的水孔，表層的水泥得不到足夠的水分進行水化而導(dǎo)致。

一、新鋪的水泥混凝土路面起沙起灰翻沙處理需要考慮的因素：

新施工混凝土路面起砂的處理相對于普通水泥地面起砂處理，還需要考慮到以下特殊情況：

1、混凝土路面一般是處于露天環(huán)境，長期經(jīng)受日曬雨淋；

2、混凝土路面一般要承受各類車輛頻繁行走，尤其是一些重型車輛。

二、建議采用永固路橋水泥路面修補材料修補混凝土路面起砂

1、劃線、標(biāo)識

選定需要修補的區(qū)域，并做好標(biāo)記標(biāo)識。

2、清理

先將空鼓、脫皮、細微裂縫（≤1mm）、起砂、露石子、啃邊等部位的松動部分剔除掉， 對低于1-3mm的部位、過于平整的部位、有油污的部位要進行拉毛處理，拉毛方法采用專業(yè)拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊,或用鋼刷清理均可（根據(jù)實際情況也可直接用高壓水槍直接沖刷清理）。

3、清掃/沖刷

將修補區(qū)域內(nèi)的泥土、碎石等雜物清掃干凈后用高壓風(fēng)槍吹干凈、再用高壓水槍徹底沖刷干凈，沖刷時應(yīng)從路面的高處向低處依次沖刷,應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止污水回流。

4、濕潤

用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分潤透，直到不再冒氣泡為止。

5、攪拌

等待所有施工工序和施工工具充分準備完畢后方可進行攪拌，將水泥路面修補材料與水混合攪拌。水灰比為0.15-0.17（水：修補料=0.15-0.17），但根據(jù)修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調(diào)整加水量，攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3-5分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固(。注意控制好水灰比，攪拌好的修補料不得泌水。

6、鋪裝

為防止鋪裝材料污染與修補區(qū)域相鄰的部位，先用膠帶把需要保護的區(qū)域隔離開后，再將攪拌好的修補材料倒入需修補的操作面內(nèi)，立即用刮尺趕平(注意：修補前操作面內(nèi)不能有明水),再用大號的抹子輔助收光，控制標(biāo)高做到平整度一致，抹面時嚴禁在修補材料表面灑水或用泥抹沾水抹面收光，避免出現(xiàn)表面泌水、降低強度。修補料操作時間控制在30分鐘內(nèi)（注意：初凝后不得二次收光；0℃以下不得施工）。

7、壓紋

鋪裝好的表層修補料在剛初凝時立即用刻紋滾筒壓出深度為0.5-1mm的防滑槽或用塑料刷拉毛（根據(jù)原有路面實際道路情況而定）。依據(jù)是觀察表層剛風(fēng)干無漿液為宜。（根據(jù)天氣情況）

8、清理

施工完成后應(yīng)及時清理施工現(xiàn)場，尤其是要及時清除混凝土拌合物凝固的結(jié)塊，特別是攪拌材料的攪拌器械、施工工具及地面，避免因修補材料粘接造成不必要的損失。

9、切縫、養(yǎng)護

修補完成終凝1小時后，在原有伸縮縫位置重新切縫（切縫深度6-8cm），切縫前先彈好墨線，保證切縫線平直和縫隙的美觀。在一般情況下不得破壞原有路面切縫位置。根據(jù)灌封需要并灌注密封膠密封后立即進行灑水并覆蓋塑料薄膜等進行養(yǎng)護（冬天除外）。

10、開放交通

溫度在20℃以上時，2–3個小時即可開放交通，溫度低時，可適當(dāng)延長開放時間。如果條件允許，盡量延長開放交通的時間也有助于材料性能的提高。

注意事項：

1、此種修補方法限于混凝土面板基礎(chǔ)較穩(wěn)固時使用。如果面板已出現(xiàn)比較嚴重的錯臺、脫空，建議先打孔壓漿找平后再進行修補。

2、銑刨后的操作面應(yīng)徹底用高壓水槍清理干凈，不得有浮灰。

3、操作面應(yīng)充分濕潤，直至不再滲水為止。

4、鋪裝前修補面要徹底沖刷干凈，濕潤但不得有明水。

5、盡可能使用攪拌機攪拌修補料，控制好水灰比，攪拌好的修補材料不得出現(xiàn)泌水。雨天或零度以下不得施工。