一座橋梁從建成到使用，牽涉到設計、施工、監(jiān)理、運營管理等各個方面。所以，其中的任何一方面的不足都會導致橋梁裂縫，例如設計疏漏、施工低劣、監(jiān)理不力，均可能使混凝土橋梁出現(xiàn)裂縫。因此，嚴格按照國家有關規(guī)范、技術標準進行設計、施工和監(jiān)理，是保證結構安全耐用的前提和基礎。在運營管理過程中，進一步加強巡查和管理，及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，也是相當重要的一個環(huán)節(jié)。以下是橋梁混凝土出現(xiàn)細微裂縫修補的幾種方法，作為參考。

 1、裂縫表面封閉 對于寬度小于0.15mm的混凝土裂縫，用專用的封縫膠液就是HM-120ML裂縫修補膠進行表面封閉。裂縫封閉膠的性能要求是符合《混凝土結構加固設計規(guī)范》所要求的。 先對混凝土表面進行清理，工業(yè)丙酮處理裂縫表面，進行配膠，配膠均勻，反復涂抹，固化1天。

 2、注膠封閉裂縫 寬度在0.1-1.5mm靜止裂縫，獨立貫穿裂縫以及蜂窩狀局部缺陷的補強和封閉。 施工工藝：裂縫檢測—裂縫處理—埋設灌漿嘴—封縫—密封檢查—配制灌縫膠—灌膠—養(yǎng)護—檢驗。 裂縫修補后需要檢查補強的效果和質量，凡是有不密實或者開裂的不和合格的槍口，需要重新進行補救，確保橋梁裂縫修補質量。裂縫修補的檢驗方法：超聲波檢測、取芯法檢測。

 3、粘貼碳纖維布封閉裂縫 當采用炭纖維織物（布）對裂縫表面進行封閉的時候，最為有效的方法是騎縫粘貼方法。 若裂縫的走向為非直線，且彎曲段的彎度過大時，則需要采取分段分叉搭接的方式進行封閉處理，搭接長度不應小于100mm以節(jié)約材料。采用炭纖維織物封閉裂縫，一般僅貼一層即可，但是有防滲要求，可以貼兩層，第二層織物的粘貼時間應符合膠粘劑的工藝要求。 

4、預應力碳纖維板系統(tǒng) 預應力碳纖維板系統(tǒng)同時具有有粘結和無粘結的技術優(yōu)勢，充分利用高強度碳纖維復合材料，避免碳纖維過早的剝離，有效的減小結構裂縫的寬度和限制裂縫的形成。 預應力碳纖維板系統(tǒng)的施工工藝：定位放線—鉆孔—開槽、修整—種植錨栓—安裝限位框、錨塊—安裝碳纖維板—安裝千斤頂—涂刷碳纖維板膠—預應力張拉—碳纖維板加壓—養(yǎng)護。