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2019-07
水泥路面的出現(xiàn)方便了行人的同時(shí)，也出現(xiàn)了許多水泥路面問題，其中水泥路面起皮就是很典型的一種水泥路面病害，不僅危害著水泥路面層面上的內(nèi)部構(gòu)造，縮短水泥路面的使用壽命，對(duì)于車輛的行駛也存在極大的安全隱患，所以對(duì)于這種情況一定要及時(shí)的修補(bǔ)，但是水泥路面起皮應(yīng)該如何徹底的修補(bǔ)呢？ 水泥路面起皮的修補(bǔ)過程： 1、清理水泥路面殘留的渣滓、碎石子、臟污、灰塵，用高壓槍對(duì)著修補(bǔ)方位進(jìn)行沖刷。 2、然后對(duì)于水泥路修補(bǔ)的病害處進(jìn)行水潤浸濕，為了增強(qiáng)水泥路面修補(bǔ)材料的粘合度。 3、根據(jù)專業(yè)的水平進(jìn)行針對(duì)水泥路面修補(bǔ)材料的專業(yè)配比進(jìn)行修補(bǔ)材料修補(bǔ)。 4、用磨光面刮子進(jìn)行磨平壓光。 5、兩個(gè)小時(shí)左右即可實(shí)現(xiàn)通車 專業(yè)修補(bǔ)用法用量（具體操作） 1、基本要求 用量：修補(bǔ)厚度1mm時(shí)，每平方米大約用量1kg. 水采用無污染水(牲畜可飲用水)?！ ∈┕ず穸?mm以上為宜?！ ∈┕l件：溫度須在5度以上，雨雪天不能施工?！ ∈┕と藛T須具備一定水泥混凝土的施工經(jīng)驗(yàn)?！ ∈┕すぞ撸荷皾{攪拌機(jī)或手動(dòng)的攪拌工具(手電鉆改裝)，高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布(吸干多余水分用)，鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上，抹子若干個(gè)。 2、底面處理 清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位松動(dòng)部分剔掉，對(duì)低于3mm的部位、過于平整的部位和有油垢的部位要進(jìn)行拉毛處理?！ ∏鍜撸簩⒌酌娴母⊥恋入s物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流?！ ∷疂櫍河盟此⒏蓛艉?，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤透，直到不再滲水為止。 3、材料調(diào)配 將水泥路面修補(bǔ)材料與水混合物攪拌，加水量在17%時(shí)效果，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對(duì)流動(dòng)性有不同要求時(shí)可調(diào)整加水量，攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆?，觀察無干粉球和氣泡?！ ?、施工方法待修補(bǔ)面充分潤透，表面濕潤但無明水時(shí)，將攪拌好的修補(bǔ)料倒在作業(yè)面上，用抹子攤平即可，修補(bǔ)裂縫時(shí)，如果裂縫寬度低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進(jìn)行擴(kuò)縫處理?！ ∷嗦访骛B(yǎng)護(hù)： 1.用于混凝土表面缺損的修補(bǔ)加固、凹凸表面的抹平; 2.保護(hù)層的加厚、舊混凝土表面修復(fù)等; 3提高水泥路的耐久性，延長混凝土使用壽命，阻止以水為載體的酸、堿、鹽、CO2、SO3等介質(zhì)對(duì)混凝土的侵蝕; 4.所含阻銹成分具有低氯離子擴(kuò)散率的防腐蝕功能，有效阻止鋼筋銹蝕 注意：修補(bǔ)結(jié)束，須進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)工作的開展，夏季天氣炎熱，水分蒸發(fā)過快，要進(jìn)行覆蓋灑水并且加大灑水的頻率，不論哪種養(yǎng)護(hù)方式須保持濕潤狀態(tài)下，1-2個(gè)小時(shí)即可開放交通，秋冬季節(jié)溫度低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長開放時(shí)間，沒有完全固化前需完全封閉交通。
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混凝土路面開裂機(jī)理及破壞過程是一個(gè)非常復(fù)雜的、綜合性的研究課題，它不僅涉及到混凝土材料、路面設(shè)計(jì)理論和方法，還與交通荷載及溫度應(yīng)力的計(jì)算理論和方法以及其他相關(guān)學(xué)科有關(guān)，就一般工程而言，導(dǎo)致混凝土路面開裂的原因有以下四點(diǎn)：1.混凝土路面收縮變形，導(dǎo)致路面開裂。2.混凝土結(jié)構(gòu)受力，導(dǎo)致其開裂。3.混凝土出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致路面開裂。4.路面因混凝土自身的塑態(tài)而出現(xiàn)裂縫。了解了上述導(dǎo)致混凝土路面開裂的原因后，我們就可以采取有效措施對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)了，修補(bǔ)時(shí)還應(yīng)該按照混凝土路面修補(bǔ)料的使用說明書正確操作。
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選擇好的水泥路面修補(bǔ)料是保證水泥混凝土路面修補(bǔ)質(zhì)量的關(guān)鍵，那么，選擇這種修補(bǔ)料的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？一起來看一下吧！1.迅速硬化：路面修補(bǔ)施工與普通混凝土路面施工不同，需要進(jìn)行修補(bǔ)的都是正在使用的道路，不允許長時(shí)間封閉交通，因此所用的水泥路面修補(bǔ)料應(yīng)能快速硬化，使修補(bǔ)路面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到通車的強(qiáng)度要求。2.耐磨、耐久性能好：修補(bǔ)料應(yīng)具有抗凍、耐腐蝕、抗?jié)B等耐久性。3.無干縮縫：修補(bǔ)后的切縫要嚴(yán)絲合縫、無干縮，以免雨水和冰雪天氣造成路面凍損。4.耐酸、堿、鹽腐蝕：修補(bǔ)料應(yīng)能耐融雪劑的腐蝕。5.色差?。盒扪a(bǔ)后后的路面應(yīng)與原混凝土路面色澤基本一致，路面干凈美觀。6.粘接力強(qiáng)：水泥路面修補(bǔ)料的粘接力應(yīng)≥2.8MPa，確保重載荷條件下不脫落、不碎裂、無裂紋。實(shí)際生產(chǎn)中，我們選擇的水泥路面修補(bǔ)料應(yīng)該滿足上述6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這樣修補(bǔ)料才會(huì)有足夠的抗壓和粘結(jié)強(qiáng)度，才能有效的處理水泥路面經(jīng)常出現(xiàn)的各種問題。
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1.水泥水化收縮 水泥水化后，固相體積增加，但整個(gè)混凝土體積減小，由此引發(fā)的收縮稱水泥水化收縮。2.干燥收縮 指混凝土硬化后，造成內(nèi)部毛細(xì)孔和凝膠孔吸附水損失，由此產(chǎn)生的不可逆收縮稱干燥收縮。3.自收縮 混凝土初凝后，水泥繼續(xù)水化，當(dāng)沒有外界水分補(bǔ)充時(shí)，混凝土干燥會(huì)引發(fā)整體體積減少，由此引發(fā)的收縮稱自收縮。自收縮從初凝開始，主要發(fā)生在早期?！ ∽允湛s占混凝土總收縮量的比例很小。4.溫度收縮 水泥水化后溫度升高，最后又冷卻到環(huán)境溫度，由此引發(fā)的收縮稱溫度收縮?！ ∑浯笮∨c混凝土的熱膨脹系數(shù)、混凝土內(nèi)部最高溫度和降溫速度等因素有關(guān)。5.塑性收縮 混凝土硬化前，混凝土表面水分蒸發(fā)速度大于混凝土內(nèi)部從下向上泌水速度，由此引發(fā)的收縮稱塑性收縮。 這五種收縮對(duì)新老混凝土粘結(jié)結(jié)構(gòu)所起作用各不相同。對(duì)混凝土收縮影響最大的是干燥收縮，其次是塑性收縮，其余三種收縮影響不大。 鄭州拓聯(lián)建材有限公司產(chǎn)品針對(duì)水泥混凝土公路路面麻面、起皮、起砂、脫殼、露骨、細(xì)小裂縫、坑槽、啃邊，橋梁伸縮縫等病害進(jìn)行及時(shí)有效的修補(bǔ)，不需要長時(shí)間的封閉交通，直接涂刷在破損表面即可，可實(shí)現(xiàn)超薄快修，通車時(shí)間短，1-2小時(shí)可實(shí)現(xiàn)通車，修復(fù)后無干縮裂縫，可達(dá)到修復(fù)目標(biāo)，具備強(qiáng)大的抗壓性、粘結(jié)性、耐久性、抗裂性和抗腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)。
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由于交通量的大幅度增加以及軸載重量的不斷攀升，各等級(jí)公路由于不堪重負(fù)而破損嚴(yán)重，況且水泥混凝土路面在設(shè)計(jì)、施工、管理以及后期養(yǎng)護(hù)過程中都存在不足使得許多新建的水泥混凝土路面未達(dá)到國家規(guī)定的設(shè)計(jì)年限就出現(xiàn)了各種不同程度的損傷和破壞。如斷板、錯(cuò)臺(tái)、裂縫、露骨、碎裂等。普通的水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間比較長、新舊混凝土粘結(jié)力又比較差，若不及時(shí)修復(fù)，會(huì)使路面的使用性能大幅度降低。因此，恰當(dāng)?shù)暮Y選出合適的快補(bǔ)料是一個(gè)非常重要的問題。近年來，在高速公路、國道、省道、市政道路、機(jī)場、水壩、加油站、廠房等地面，經(jīng)常出現(xiàn)水泥混凝土路面裂縫，這已經(jīng)成為一種極易發(fā)生的常見病害。如果不及時(shí)修補(bǔ)，很容易造成地表水下滲，從而導(dǎo)致路面基層承載力下降，降低水泥混凝土路面的使用性能和使用年限，給人們的出行造成了嚴(yán)重的影響。因此，在水泥混凝土路公路出現(xiàn)病害時(shí)，要立即修補(bǔ)，并且在修補(bǔ)處理完成后進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)。 目前，針對(duì)在使用水泥路面修補(bǔ)料對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)處理的方法有翻修法、注漿法、罩面法、擴(kuò)縫粘結(jié)法等，往往根據(jù)路面裂縫情況及所處環(huán)境提出切合實(shí)際的解決方案。而在這個(gè)過程中，路面修補(bǔ)料的選擇是非常重要的，好的水泥路面修補(bǔ)料可以從根源上解決路面裂縫問題，就像水泥路面修補(bǔ)料。 這種水泥路面修補(bǔ)材料料別與通常的聚氯乙烯膠泥或?yàn)r青橡膠等灌縫材料相比，粘結(jié)性能好，抗壓、抗折強(qiáng)度是普通混凝土的2倍，韌性及抗沖擊性能強(qiáng)度是普通混凝土的5-8倍。避免了對(duì)裂縫封堵，不能支撐裂縫兩壁，致使裂縫擴(kuò)大的弊端。粘接性能2.8Mpa以上，抗折性能11Mpa以上，抗壓性能85Mpa以上；三大核心性能均為國內(nèi)第一水平。SC型混凝土路面修補(bǔ)料還可調(diào)配成與原水泥路面一致的顏色，有效地保持了路面的美觀。而且新路面保證不脫，不裂，耐霜凍和硫酸鹽腐蝕，無毒、無腐蝕性?？墒止す嘧ⅲ軌?qū)⒘芽p部位全面灌注。施工簡單、快捷、安全，一次灌注即可永遠(yuǎn)根治裂縫。能在潮濕環(huán)境下使用，也可作為搶修材料，快速修補(bǔ)，1--2小時(shí)即可開放交通。
