由于交通量的大幅度增加以及軸載重量的不斷攀升，各等級公路由于不堪重負(fù)而破損嚴(yán)重，況且水泥混凝土路面在設(shè)計(jì)、施工、管理以及后期養(yǎng)護(hù)過程中都存在不足使得許多新建的水泥混凝土路面未達(dá)到國家規(guī)定的設(shè)計(jì)年限就出現(xiàn)了各種不同程度的損傷和破壞。如斷板、錯臺、裂縫、露骨、碎裂等。普通的水泥混凝土凝結(jié)時間比較長、新舊混凝土粘結(jié)力又比較差，若不及時修復(fù)，會使路面的使用性能大幅度降低。因此，恰當(dāng)?shù)暮Y選出合適的快補(bǔ)料是一個非常重要的問題。近年來，在高速公路、國道、省道、市政道路、機(jī)場、水壩、加油站、廠房等地面，經(jīng)常出現(xiàn)水泥混凝土路面裂縫，這已經(jīng)成為一種極易發(fā)生的常見病害。如果不及時修補(bǔ)，很容易造成地表水下滲，從而導(dǎo)致路面基層承載力下降，降低水泥混凝土路面的使用性能和使用年限，給人們的出行造成了嚴(yán)重的影響。因此，在水泥混凝土路公路出現(xiàn)病害時，要立即修補(bǔ)，并且在修補(bǔ)處理完成后進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)。

目前，針對在使用水泥路面修補(bǔ)料對裂縫進(jìn)行修補(bǔ)處理的方法有翻修法、注漿法、罩面法、擴(kuò)縫粘結(jié)法等，往往根據(jù)路面裂縫情況及所處環(huán)境提出切合實(shí)際的解決方案。而在這個過程中，路面修補(bǔ)料的選擇是非常重要的，好的水泥路面修補(bǔ)料可以從根源上解決路面裂縫問題，就像水泥路面修補(bǔ)料。  

這種水泥路面修補(bǔ)材料料別與通常的聚氯乙烯膠泥或?yàn)r青橡膠等灌縫材料相比，粘結(jié)性能好，抗壓、抗折強(qiáng)度是普通混凝土的2倍，韌性及抗沖擊性能強(qiáng)度是普通混凝土的5-8倍。避免了對裂縫封堵，不能支撐裂縫兩壁，致使裂縫擴(kuò)大的弊端。粘接性能2.8Mpa以上，抗折性能11Mpa以上，抗壓性能85Mpa以上；三大核心性能均為國內(nèi)第一水平。SC型混凝土路面修補(bǔ)料還可調(diào)配成與原水泥路面一致的顏色，有效地保持了路面的美觀。而且新路面保證不脫，不裂，耐霜凍和硫酸鹽腐蝕，無毒、無腐蝕性?？墒止す嘧?，能夠?qū)⒘芽p部位全面灌注。施工簡單、快捷、安全，一次灌注即可永遠(yuǎn)根治裂縫。能在潮濕環(huán)境下使用，也可作為搶修材料，快速修補(bǔ)，1--2小時即可開放交通。