由于交通量的大幅度增加以及軸載重量的不斷攀升，各等級公路由于不堪重負(fù)而破損嚴(yán)重，況且水泥混凝土路面在設(shè)計、施工、管理以及后期養(yǎng)護過程中都存在不足使得許多新建的水泥混凝土路面未達(dá)到國家規(guī)定的設(shè)計年限就出現(xiàn)了各種不同程度的損傷和破壞。如斷板、錯臺、裂縫、露骨、碎裂等。普通的水泥混凝土凝結(jié)時間比較長、新舊混凝土粘結(jié)力又比較差，若不及時修復(fù)，會使路面的使用性能大幅度降低。因此，恰當(dāng)?shù)暮Y選出合適的快補料是一個非常重要的問題。近年來，在高速公路、國道、省道、市政道路、機場、水壩、加油站、廠房等地面，經(jīng)常出現(xiàn)水泥混凝土路面裂縫，這已經(jīng)成為一種極易發(fā)生的常見病害。如果不及時修補，很容易造成地表水下滲，從而導(dǎo)致路面基層承載力下降，降低水泥混凝土路面的使用性能和使用年限，給人們的出行造成了嚴(yán)重的影響。因此，在水泥混凝土路公路出現(xiàn)病害時，要立即修補，并且在修補處理完成后進行定期養(yǎng)護。

目前，針對在使用水泥路面修補料對裂縫進行修補處理的方法有翻修法、注漿法、罩面法、擴縫粘結(jié)法等，往往根據(jù)路面裂縫情況及所處環(huán)境提出切合實際的解決方案。而在這個過程中，路面修補料的選擇是非常重要的，好的水泥路面修補料可以從根源上解決路面裂縫問題，就像水泥路面修補料。  

這種水泥路面修補材料料別與通常的聚氯乙烯膠泥或瀝青橡膠等灌縫材料相比，粘結(jié)性能好，抗壓、抗折強度是普通混凝土的2倍，韌性及抗沖擊性能強度是普通混凝土的5-8倍。避免了對裂縫封堵，不能支撐裂縫兩壁，致使裂縫擴大的弊端。粘接性能2.8Mpa以上，抗折性能11Mpa以上，抗壓性能85Mpa以上；三大核心性能均為國內(nèi)第一水平。SC型混凝土路面修補料還可調(diào)配成與原水泥路面一致的顏色，有效地保持了路面的美觀。而且新路面保證不脫，不裂，耐霜凍和硫酸鹽腐蝕，無毒、無腐蝕性?？墒止す嘧?，能夠?qū)⒘芽p部位全面灌注。施工簡單、快捷、安全，一次灌注即可永遠(yuǎn)根治裂縫。能在潮濕環(huán)境下使用，也可作為搶修材料，快速修補，1--2小時即可開放交通。