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中國水泥路面修補材料高端品牌

水泥路面起砂修補如何控制修補路面的色差?

2024-08-19瀏覽量: 143發(fā)布者:

很多修補人員在修補路面表層病害時,經常會遇到這樣的問題,那就是修補后的路面色差太大了,路面色差太大導致路面修補后新舊路面顏色不協調,一眼就看出有修補的痕跡??赡芤灿泻芏嗳苏J為,水泥路面修補厚度的色差是不可避免的。

水泥路面起砂

對此,拓聯建材也不否認,修補后的路面確實會存在色差的問題,新舊路面的色差確實是不可避免的,但是,我們卻可以將色差控制在最小的范圍內,一般來說,如果新舊路面的顏色能達到百分之九十的相似,修補色差就很小了,路面顏色就不會給人很突兀的感覺。

路面色差是水泥路面表層病害修補不可避免的,因為我們所用的修補材料基本上都在路面表層,材料與原路面材料相溶性太差的話,路面色差就會很明顯,但是,我們現在對道路進行病害修補時,又不希望看到嚴重的路面色差,那么,我們怎樣才能避免這個問題的出現,怎樣才能將水泥路面的修補色差控制在最小的范圍內呢?

水泥路面修補色差前后對比

水泥路面修補色差的大小,主要還是由材料的相溶性決定的,為什么之前我們用瀝青材料來修補路面時,路面的色差非常的明顯,色差非常大呢?主要就是因為修補材料與基層路面的材料不相溶,二者之間就會留下非常明顯的界限,進而出現很明顯的色差。

水泥路面起砂修補

水泥路面起砂修補如何控制修補料路面色差?鄭州拓聯建材認為水泥路面起砂修補,我們現在主要使用的是專業(yè)的路面修補材料,而這種材料的主要成分與路面施工材料的相溶性非常強,二者可以很好地相溶在一起,使用這樣的材料來對路面進行病害修補,修補后的路面色差就比較小,修補后新舊路面的顏色差距不大,整個路面的外觀都不會受到太大的影響。

水泥路面起砂修補前后對比效果

拓聯建材水泥路面修補材料是專門針對各種水泥路面病害研發(fā)生產的路面材料,針對不同類型的病害有不同的材料選擇,針對水泥路面起砂,我們選擇的是路面表層病害修補料,這是一種具有表層罩面技術的修補材料,用它來修補路面起砂的問題,效果理想,成本低,耐久性長。