水泥混凝土路面常見破損問題主要有：1、裂縫；2、板角斷裂；3接縫材料破損；4、邊角剝落；5、錯臺；6、唧泥；7、拱起；8、表面裂紋與層狀剝落；9、常見的起砂起皮露石子等表層病害。

1、裂縫產(chǎn)生裂縫的原因是：

（1）重復(fù)荷載應(yīng)力、翹曲應(yīng)力及收縮應(yīng)力等綜合作用；

（2）水的浸入及過大的豎向位移的重復(fù)作用，使基層受到侵蝕產(chǎn)生脫空；

（3）土基和基層強度不夠；

（4）接縫拉開后，喪失傳荷能力，在板的周邊產(chǎn)生過大的荷載應(yīng)力；

（5）水泥質(zhì)量差、不穩(wěn)定，粗細集料質(zhì)量差；

（6）施工操作不當(dāng)，養(yǎng)生不好。

2、板角斷裂

板角斷裂是一垂直通底且與板角兩邊接縫相交的裂縫，從板角到裂縫兩端點間的距離分別等于或小于端點所在板長的一半。其破損原因通常是由于板角處受連續(xù)荷載作用，基礎(chǔ)支撐強度不足和翹曲應(yīng)力等因素綜合作而產(chǎn)生。

3、接縫材料破損

水泥混凝土路面的接縫分為縱縫和橫縫。橫縫又分為脹縫（真縫）和縮縫 （假縫）兩種。 脹縫在使用中隨氣溫而變化，氣溫上升時填縫料會被擠出；當(dāng)氣溫下降填縫料不能恢復(fù)使縫中形成空隙，水泥、砂、石屑等雜物侵入，成為再次脹伸時的障礙，且雨雪水亦能沿此空隙滲入，破損基層和墊層，造成路面板接縫處的變形和破損?？s縫的變化較小，但經(jīng)過若干次收縮，能把假縫折斷成真縫，填縫料自身的老化，也會造成象脹縫一樣的后患。

4、 邊角剝落

邊、角剝落是指接縫兩側(cè)各 60cm 寬度內(nèi)或板角 15cm 范圍內(nèi)的碎裂。其產(chǎn)生的主要原因是：

（1）接縫落入堅硬的雜物，板在膨脹時產(chǎn)生了超應(yīng)力，邊緣被硬物擠碎。

（2） 重交通荷載的重復(fù)作用。

（3）傳力桿設(shè)計或施工不當(dāng)。

（3） 接縫處混凝土強度低。

5、錯臺

錯臺是指接縫處相鄰面板的垂直高差。其產(chǎn)生的原因是：

（1）路面板在車輛軸載的作用下，造成接縫處板塊不均勻下沉。

（2）在溫度和濕度梯度作用下，板在接縫產(chǎn)生翹曲。

（3）橫縫處未設(shè)置傳力桿。

（4）施工操作不當(dāng)。

6、唧泥

唧泥是指車輛通過時基層細料和水一起從板接縫處擠出，逐漸使基礎(chǔ)失去支撐能力，在荷載的重復(fù)作用下，最終將產(chǎn)生板斷裂的現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要原因是：填縫料破損，雨水下滲路面排水不良。

7、拱起

拱起是指橫縫兩側(cè)的板體發(fā)生明顯抬高的現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因主要是：縫被硬物阻塞，或脹縫設(shè)置不當(dāng)，使板受熱時不能自由伸長。

8、表面裂紋與層狀剝落

表面裂紋是指淺而細或發(fā)絲狀的網(wǎng)狀裂紋，僅產(chǎn)生在路面表層。在車輛荷載的作用下，它會發(fā)展為深度 6-12 mm 的表層層狀剝落。其產(chǎn)生的原因是：水灰比過大、過度抹面、養(yǎng)護不及時、用鹽化冰雪、凍融循環(huán)和集料質(zhì)量低劣、水泥中的氧化鈉及氧化鉀與集料中的某些特定礦物質(zhì)發(fā)生堿硅反應(yīng)等。

9、起砂起皮露石子等表層修補破損

修補破損是路面板破損修補后的再次破損。其產(chǎn)生的主要原因是：原有病害沒有根治、路面修補質(zhì)量差、交通荷載過大。