瀝青路面罩面按其使用功能可分為普通型罩面（簡(jiǎn)稱(chēng)罩面）、防水型罩面（簡(jiǎn)稱(chēng)封層）利 抗滑層罩面（簡(jiǎn)稱(chēng)抗滑層）三種。
1-罩面
（1） 適用范圍。罩面主要用于消除破損、完全或部分恢復(fù)原有路基平整度、改善路基性 能等修復(fù)工作。
（2） 材料要求。
1） 結(jié)合料宜使用性能較好的黏稠型道路石油瀝青、乳化石油瀝青、改性乳化瀝青或西 性瀝青。
2） 宜選擇耐磨、強(qiáng)度高的石料。
3） 高速公路、一級(jí)公路宜采用中粒式、細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土或?yàn)r青瑪蹄脂結(jié)構(gòu)； 二級(jí)及二級(jí)以下公路可采用熱拌瀝青碎石混合料結(jié)構(gòu)；三級(jí)及三級(jí)以下公路可采用瀝青表 面處冶層結(jié)構(gòu)。
（3） 厚度要求。罩面厚度應(yīng)根據(jù)所在路段的交通量、公路等級(jí)、路基狀況、使用功能等 綜合考慮確定。
1） 當(dāng)路基狀況指數(shù)、行駛質(zhì)量指數(shù)為中、良等級(jí)，路面僅有輕度網(wǎng)裂時(shí)，可采用較薄 的罩面層厚（1?3 cm）。
2） 當(dāng)路基破損、平整度、抗滑三項(xiàng)指標(biāo)都在中等級(jí)以下，又要求恢復(fù)到優(yōu)、良等級(jí)時(shí), 應(yīng)采用較厚的罩面層（3?5 cm）。
3） 高速公路、一級(jí)公路罩面宜采用4?5 cm的厚度；其他公路可采用較薄的罩面層（1? 4 cm） o
4） 各級(jí)公路的罩面層厚度不得小于最小施工層厚度。
2. 封層
（1） 適用范圍。封層主要用于提高原有路面的防水性能、平整度和抗滑性能的修復(fù) 工作。
（2） 材料要求。
1） 封層的結(jié)合料宜采用乳化石油瀝青、改性乳化石油瀝青。
2） 礦料宜選用耐磨、強(qiáng)度高的石料。
3） 各種材料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。
4） 高速公路、一級(jí)公路可采用瀝青稀漿封層養(yǎng)護(hù)，但宜采用粗粒式改性乳化瀝青混合 料，其他等級(jí)公路可采用乳化瀝青混合料。
（3） 厚度要求。
1） 交通量較大，重型車(chē)較多的路段宜采用厚約1. 0 cm的封層。
2） 在中等交通量路段宜采用厚約0. 7 cm的封層。
3） 在交通量小，重型車(chē)少的路段宜采用厚約0. 3 cm的封層。
3. 抗滑層
（1） 適用范圍。抗滑層適用于提高路基抗滑能力的修復(fù)工作。
（2） 材料要求。
1） 選用適合鋪筑抗滑表層的材料和瀝青混合料。
2） 高速公路、一級(jí)公路宜選用重交通道路石油瀝青、改性石油瀝青、改性乳化石油瀝 青作為結(jié)合料。
3） 選用抗滑耐磨的石料，磨光值應(yīng)大于42。
4） 所用材料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。
（3） 厚度要求。
1） 用于高速公路、一級(jí)公路時(shí)厚度不宜小于4 cm。
2） 二級(jí)公路宜釆用中粒、細(xì)粒式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，也可釆用熱拌瀝青碎石或?yàn)r青表面 處治結(jié)構(gòu)，厚度不得小于最小施工層厚度。
3） 三、四級(jí)公路可采用乳化瀝青封層結(jié)構(gòu)，厚度可為0.5?1.0 cm。
（4） 施工要求。按規(guī)范規(guī)定，施工時(shí)應(yīng)符合下列要求：
1） 對(duì)確定罩面的路段，在罩面前必須完成各種病害的處治修復(fù)工作，并清除路面上的 泥土雜物。
2） 根據(jù)施工氣溫、舊瀝青路面狀況等因素采取相應(yīng)施工工藝措施，罩面前必須噴灑粘 層瀝青，確保新老瀝青層的結(jié)合。有條件時(shí)，灑粘層瀝青前最好用機(jī)械打毛處理。
3） 當(dāng)氣溫低于10C或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青，并不得攤鋪瀝青罩面層。
4） 采用乳化瀝青稀漿封層時(shí)，必須有固定的專(zhuān)業(yè)人員、固定的專(zhuān)業(yè)乳液生產(chǎn)和施工（撒 布、攤鋪）設(shè)備、專(zhuān)職的檢測(cè)試驗(yàn)人員，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)和質(zhì)量控制。稀漿封層撒布 機(jī)在使用前，應(yīng)根據(jù)稀漿混合料配合比設(shè)計(jì)，對(duì)集料、乳液、填料、加水量進(jìn)行認(rèn)真調(diào)試, 調(diào)試穩(wěn)定后，方可正式攤鋪。
