一、接縫修補???接縫是水泥混凝土路面板塊的薄弱部位，也是路面維修的重點，填縫材料一般使用3-5年左右就應(yīng)更換一次，避免填縫材料老化后，使縫中形成空隙，因而泥、砂、石霄等雜物侵入，成為板塊膨脹時的障礙，擠入的硬物將引起板塊邊脹裂，且雨雪水便能沿此空隙滲入，損害基層和墊層而形成孔洞，造成板塊的變形，唧泥直至損害。???更換填縫料宜在當?shù)貧鉁剌^低的季節(jié)進行，這時縱、橫接縫開口大，便于清理縫隙，灌縫前先帶水鋸(鋸厚為125px)縱橫縫，深度達4公分，以減少鋸片損耗，爾后待3―5天，或縫內(nèi)完全干燥時，不帶水套鋸，深度達4.5-5公分，并用空壓機吹干凈縫內(nèi)塵土。縫的下部可填15-500px高的泡沫塑料嵌條，既能減少填縫料用量，又便于使今后清縫，將熬制好的（溫度控制在130-140℃）填縫料用漏勺灌進已吹干凈的縱橫縫內(nèi)。通過成功試驗，我們一改過去把縫上多余填縫料搶掉的傳統(tǒng)做法。其優(yōu)點，一是延長填縫料的使用壽命（先老化縫上多余的填縫料，再老化縫內(nèi)的），二是彌補了人工灌縫施工中的不足，三是解除了填縫料熱脹冷縮的矛盾，避免了二次灌縫，四是節(jié)省人力、物力、財力，并確保了工程質(zhì)量，灌注聚氨酯改性瀝青填縫料可提高接縫的質(zhì)量。另一種方法是采用新型常溫填縫料，具體操作同上，只是填縫料在冬春季節(jié)時預(yù)留5-10mm的膨脹空間，夏春季節(jié)施工時應(yīng)飽滿。???二、裂縫修補???1、壓注灌漿法???a、由于水泥水化作用，混凝土切壓縫不及時及路基強度不足，不均勻等諸多原因，會造成路面板塊，縱橫間交叉裂縫，板角斷裂，網(wǎng)裂，龜裂等裂縫類損壞。b、對寬度在0.5mm以下的非擴展性的表面裂縫，可采用壓注灌漿法。???用空壓機清除縫內(nèi)雜物，每隔50公分按置一個灌漿咀，用膠帶將縫口貼封，并在灌漿咀及膠帶上加封松香石蠟(松香：石蠟=1：2配比加熱溶化)最后將環(huán)氧溶液壓入縫內(nèi)。若條件不具備或裂縫損壞較輕，也可以直接用填縫料封縫。???2、擴縫灌漿法???局部性裂縫且縫口較寬時，可采取擴縫灌漿法。???先順著裂縫將縫口擴寬成37.5px的直角溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，但最大深度不得超過2/3板厚。用空壓機吹凈砼碎屑，并涂抹界面劑或環(huán)氧溶液，填入粒徑為0.5厘米的清潔石屑，將聚硫改性環(huán)氧與固化劑按15：2配制溶液，灌入溝槽，用遠紅外燈加熱增強2-3小時即可通車。???3、直接灌漿法???對非擴展性裂縫，可采取直接灌漿法。先將縫內(nèi)、縫口泥土等雜質(zhì)清除干凈，并用空壓機將其浮土吹凈，確認縫內(nèi)無水且干燥，縫內(nèi)及縫口先涂一層聚氨脂底膠，厚度為0.3±2.5px，底膠用量為0.15，采用聚丙二醇、甲苯二異氰酸酯、增塑劑、白炭黑、填充劑等組成的A組分。采用催化劑、固化劑、抗下垂劑組成的B組分。使用時按A:B=10；1的比例配制，A、B二液切忌較長時間暴露在空氣中，以防自聚。然后將配制好的聚氨膠黏劑灌入縫內(nèi)，經(jīng)4-6小時固化后，即可通車。???4、條帶罩面法???對貫穿全厚的開裂狀裂縫，宜采取條帶罩面法進行修補。首先順裂縫兩側(cè)各約500px，且平行于縮縫切7-10ｃｍ深二條橫縫，在其內(nèi)人工鑿除7-250px，沿裂縫兩側(cè)１０ｃｍ，每隔５０ｃｍ鉆一對鈀釘長500px彎鉤長175px，￠16螺紋鋼，孔槽內(nèi)涂抹界面劑或環(huán)氧樹脂溶液，然后澆筑快硬砼，噴灑養(yǎng)護劑。用切縫機加深縮縫，灌填縫料，最后在裂縫端部路肩處修盲溝以利排水。