水泥路長(zhǎng)期的使用，加上天氣氣候的因素。會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，為了不影響市民出行，保證市容市貌的美化。我們需要對(duì)損壞的水泥路面進(jìn)行修復(fù)。那么水泥路面的修復(fù)有哪些方法呢?水泥路面的修復(fù)又有哪些工藝呢?下面小編給大家分享一下。

一、水泥路面修補(bǔ)方法

1、混凝土路面修復(fù)

這種手段適用于局部維修，可修復(fù)局部的路面開裂、摩擦系數(shù)降低等問題，防止路面的損毀進(jìn)一步蔓延。其中常見的方法又有灌漿加固，碎裂修補(bǔ)與金剛石研磨。

2、砸裂與固定

當(dāng)路面的損毀嚴(yán)重到一定程度時(shí)，上面所說(shuō)的局部修復(fù)的方法便不再有效。而需要采取更徹底、更全面的措施，即破碎與固定。具體方法是先將水泥路面橫向砸裂，并用重型汽車或卡車壓實(shí)這段路面。然后將水泥碎屑清理干凈，再在其表面鋪設(shè)新的瀝青。

3、混凝土破碎

這種方法是將原來(lái)的路面擊碎，作為水泥路的礫石層，然后再鋪設(shè)瀝青混凝土。這種方法看似與上一種相似，但是這種方法的是將板塊擊碎。打碎成更小的碎片，因此這種方法適用于損毀更嚴(yán)重的路面。

4、鋸縫與填縫

這種手段不會(huì)破壞水泥路面原有的板層，而是直接在原來(lái)的混凝土表層直接加鋪一層水泥。并細(xì)致地進(jìn)行填縫工作。需要注意的是，為了保證路面的修復(fù)效果。不再引起其他路面問題，在鋸縫與填縫時(shí)，就一定要保證鋸縫位置與解封位置沒有錯(cuò)位。

二、水泥路面修補(bǔ)工藝

1、保持地面濕潤(rùn)

水泥找平前要在地上灑水，盡量讓地面吃透水。這樣做出來(lái)的水泥地面不容易裂開，如地面不能濕潤(rùn)透，會(huì)影響基層與墊層的粘結(jié)力。

2、沙石比例要準(zhǔn)確

底層水泥與沙石比例不能過高，水泥比例過高地面容易裂開。而水泥比例過低，沙子多了則容易返砂。

3、攪拌砂漿要均勻

砂漿攪拌配比要正確，如砂漿稠度不同，水泥地面固化后。砂漿稠的地方收縮少，稀的地方收縮多，高度必然產(chǎn)生誤差。砂漿攪拌均勻，是保證水泥層質(zhì)量的重要因素。

4、地面砂漿及時(shí)找平

找平地面應(yīng)在水泥初凝時(shí)及時(shí)拉線找平，要控制好時(shí)間。如未及時(shí)找平，砂漿表面不平整，凝固后就不好再找平了。

5、做完地面及時(shí)養(yǎng)護(hù)

做地平前幾天內(nèi)需要不時(shí)的灑水，一般是一天2～3次，讓水泥慢慢的干透才不會(huì)裂。在沒有暖氣的情況下做地平，否則水泥過快的干燥會(huì)裂開。

6、做地平施工要計(jì)算好時(shí)間

做地平要多次做表面壓光，人必須得能站在水泥上才能做壓光，而水泥要4、5個(gè)鐘頭的凝固性才可以站人。所以要早些鋪水泥沙漿，如下午施工，等水泥凝固就沒時(shí)間壓光了。