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2020-02
水泥路面嚴重掉砂怎么辦？水泥路面嚴重掉砂相對于輕微掉砂來說，主要表現(xiàn)在掉砂的范圍更大，掉砂的程度更加的嚴重，針對嚴重的水泥路面掉砂問題，我們更應該引起重視，因為嚴重的水泥路面掉砂問題如果沒有及時解決好的話，病害的程度會繼續(xù)向內部發(fā)展，從掉砂發(fā)展成為水泥路面露石子，露骨，坑洞等水泥路面病害問題。那么，用哪種水泥路面修補料可以解決路面掉砂的問題呢？ 針對水泥路面掉砂修補，在材料的選擇上面，應該在水泥路面表層病害修補料中選擇材料來修補水泥路面起砂的問題，水泥路面起砂的病害表現(xiàn)主要是表層材料掉落，表層路面強度和硬度下降，所以在針對水泥路面起砂的修補當中，我們在選擇水泥路面起砂修補料時，應該考慮到所選擇的水泥路面修補料是否滿足強度高，硬度大，粘結力強的特點，如果材料不滿足這些特點，那么就很難將水泥路面起砂的問題徹底修復好，修補后病害再次出現(xiàn)的可能性非常的大。 水泥路面嚴重掉砂修補之前，我們需要先將掉砂路面處理好，處理主要包括將作業(yè)面上的破損材料，浮灰，雜質等清掃干凈，然后再使用高壓水槍將起砂的路面沖洗干凈，然后再將作業(yè)面浸泡濕潤透，最后再使用水泥路面起砂修補料對掉砂路面進行修補，做好修補準備工作后再對路面進行修補，更能達到理想的病害修補效果。
07
2020-02
水泥路面掉皮如何處理？怎樣防止水泥路面掉皮？雖說水泥路面病害應該以預防為主，但是由于水泥道路在使用過程中會受到各種因素的影響，所以即便是對使用中的水泥道路進行了必要的養(yǎng)護，也不能完全避免病害的發(fā)生。但是通過有效的養(yǎng)護和預防方式，我們可以降低水泥路面病害發(fā)生的機率。 針對已經出再起皮的水泥路面，我們就只有采取病害修補的方式來處理了，而針對還沒有發(fā)生病害的水泥路面，我們就可以通過定期的養(yǎng)護和病害排查的方式來降低病害發(fā)生的機率。對已經出現(xiàn)起皮的水泥路面進行修補，也不能只是將水泥路面修補料加水攪拌后鋪裝在作業(yè)面上，在進行修補之前，我們還需要做一些病害修補準備工作，將掉皮的水泥路面清掃和清理干凈后，然后還要使用高壓水槍對作業(yè)面進行沖洗，確保作業(yè)面上大量的浮灰和石子全部清理出作業(yè)面，以便水泥路面修補料可以更好地與作業(yè)同粘結在一起，保證最終的病害修補質量。
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2020-02
1、露石原因：坍落度小，失水快，摻入早強劑不當，凝結過快，無法收平。水灰比過大、水泥耐磨性差、用量不足，行車作用下磨損或剝落，形成露石。防治措施：嚴格控制水灰比和坍落度；合理使用外加劑；控制原材質量；確定合理配比；掌握好用水量。處理：粘結性良好的結合料進行罩面修補。表面露石2、蜂窩現(xiàn)象：明顯孔穴，大小不一，狀如蜂窩。原因分析：振搗不足，漏振，漏漿。防治措施：嚴控坍落度，有效振搗。模板邊插入振搗，不得漏振。模板足夠剛度、穩(wěn)定性，防空隙，防止漏漿。處理：拆模后，及時修補。3、脹縫不貫通現(xiàn)象：在厚度和水平方向不貫通。原因分析：前倉脹縫板底部漏漿。接縫板未緊靠邊模板；接縫板移位，砂漿擠進。脹縫切縫深度不足。防治措施：封頭板與側模、基層接觸緊密，足夠的剛度和穩(wěn)定性，不得移動和漏漿；澆后倉前清縫；鋸縫深度。處理：人工清理貫通，回填與封縫。4、摩擦系數(shù)不足現(xiàn)象：光滑，摩擦系數(shù)低于設計標準或養(yǎng)護要求。原因分析：砂漿層較厚，砂偏細，質地偏軟；坍落度及水泥用量大，振搗后匯集；抹面過光，未拉毛；使用時間長，自然磨損而磨光。防范措施：嚴控水灰比與坍落度及水泥、黃砂等原材料質量。采取拉毛、刻槽等防滑措施。處理：表面刻槽提高路面摩擦系數(shù)；用修補劑罩面，同時采取防滑措施；鋪設瀝青罩面層。5、傳力桿失效現(xiàn)象：接縫一側板上產生裂縫或碎裂。原因分析：桿垂直與水平向位置不準；發(fā)生移動；與混凝土粘結；端部未加套子留空隙；砂漿或其他嵌入物堵塞。防范處理措施：支架固定；水平，垂直向誤差≤3mm；檢查傳力桿是否移動，及時糾正；拆除封頭板后，人工整理順直；涂刷瀝青，防止粘結；滑動端設長的小套管，留足空隙；嚴防套管破損，砂漿流入，堵塞空隙；防止脹縫被砂漿石子堵塞處理：鑿除后重新設置或校正傳力桿，再澆筑混凝土。6、錯臺現(xiàn)象：在接縫或裂縫處，存在臺階，跳車。原因分析：雨水滲入，發(fā)生唧泥、抽吸作用，造成錯臺；基礎不均勻沉降，板塊斷裂。防范措施：填縫料質量應符合要求；基層采用耐沖刷材料，表面應平整，堅實；增設內部排水系統(tǒng)；采用硬路肩；易產生不均勻沉降地段，進行加固；采用較厚的半剛性基層和鋼筋混凝土板。處理方法：錯臺高差0.5~25px 時，切削法修補；高差大于25px，鑿低補平罩面法修補；如錯臺碎裂，鋸切1m以上寬度，安設傳力桿或校正傳力桿位置，重澆混凝土。橫向錯臺7、拱脹現(xiàn)象：接縫處拱起，混凝土碎裂。原因分析：脹縫被砂、石、雜物堵塞；傳力桿水平、垂直向偏差大；小彎道、陡坡處、厚度較薄時，易引起拱脹；長脹縫；舊瀝青加鋪；基層中存在生石灰及不穩(wěn)定的廢渣。防范措施：填縫料符合要求，防異物嵌入；傳力桿水平、垂直向偏差≤3mm，防止移動，水泥漿浸入和粘連，端部足夠空隙；脹縫設置綜合論定。處理方法：鋸切拱起部分，寬度約1m，重新鋪設等厚、同標號鋼筋混凝土板。如基層拱脹，可置換基層或消除不穩(wěn)定材料后，再用等強度等厚混凝土搗實整平。8、脫空和唧泥現(xiàn)象：面板翹起或下沉；雨后細料從接縫和裂縫處與水一同噴出，有污跡存在。原因分析：同錯臺。防范措施：同錯臺。處理方法：壓力注漿法。9、填縫料損壞現(xiàn)象：剝落、擠出、老化碎裂。原因分析：填縫料質量差；粘結面沒有處理好；接縫缺少應有的養(yǎng)護、更換。防范處理措施：用優(yōu)質的填縫料，性能符合規(guī)范要求；嚴格處理縫壁，潔凈、干燥，與填縫料粘結良好，不脫落、擠出。處理方法：鏟去填縫料，清縫后在縫壁涂刷瀝青，再灌填縫料；加強養(yǎng)護，在雨季來臨前應進行檢查，養(yǎng)護，更換，使其保持良好的粘結狀態(tài)和防水能力。
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2020-02
隧道裂縫檢查的方法有哪些？（1） 隧道裂縫簡易檢査：使用簡易的測量器具或方法，査明裂縫形狀有無發(fā)展變化。1） 砂漿扁餅：橫跨裂縫涂以拌和砂漿（扁餅），觀察裂縫有無新 的發(fā)展（由于振動等原因，砂漿扁餅可能掉落，因此不宜設置在隧 道拱部）；2） 標記：目測裂縫末端位置并標記，用油漆等標明檢查日期；3） 裂縫測量計：橫跨裂縫設置機械式寬度測量計，測量裂縫寬 度變化；4） 標點：橫跨裂縫設置標點，用卡尺測量其間距變化。（2） 裂縫變化檢測：主要針對裂縫的發(fā)展變化進行連續(xù)觀 測，可釆用電阻絲應變型的裂縫變形計進行測量。由于季節(jié)的 變化，裂縫寬度會隨著混凝土的熱脹冷縮而變化，因此宜連續(xù)測 量1年以上的時間，將檢査結果按時間順序記錄整理，掌握裂縫 發(fā)展速度及其規(guī)律等。檢査時間和周期可參考以下：周期：1次/ 月（設置后3個月內）門次/3個月（3個月后）；當確認裂縫處于 變化中時，可根據其發(fā)展變化程度適當增加檢査次數(shù)；地震（4度 以上震級）、暴雨后宜增加檢査次數(shù)。時間：1~2年（以后監(jiān)視即 可）。檢查裂縫的深度或方向，可通過鉆孔取芯的方法進行檢查。此外，超聲波無損檢測也應用于裂縫檢査。它是根據超聲波 在襯砌混凝土中的傳播速度，得出行程時間曲線；然后，超聲波發(fā)射器位置固定，使接收器沿襯砌某一方向移動，根據裂縫位置處超 聲波傳播時間的變化，即可計算出裂縫深度。
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2020-01
暴雨對水泥公路最大的影響便是在暴雨的沖擊下，一些新修的或者是一些現(xiàn)已開端呈現(xiàn)老化的水泥路面會呈現(xiàn)脫沙的問題。咱們都知道，水泥混凝土路途在進行表層施工時，所運用的路面資料不光是水泥資料。 還會混合必定份額的沙子，這兒咱們所說的水泥路面脫沙，便是指資猜中的細沙呈現(xiàn)了掉落。而導致其呈現(xiàn)的底子原因就在于水泥路面抗沖擊的才能太弱。水泥路面抗沖擊才能太弱了怎么辦？ 水泥路面的抗沖擊才能與水泥路面的耐磨才能從某種程度上能夠說是成正比的。水泥路面表層的耐磨才能越強，那么它的抗沖擊才能天然也就越強，反之，水泥路面的抗沖擊才能也就越弱，所以要想進步水泥路面的抗沖擊才能，咱們能夠經過進步水泥路面的耐磨才能來完成。暴雨往后之所以有一部分水泥路面會呈現(xiàn)脫沙的問題，最底子的原因就在于水泥路面表層的耐磨才能太弱。 其實，只需咱們對水泥路途的維護有所了解的話，咱們就不難發(fā)現(xiàn)，基本上各單位在對水泥路面進行維護時，都是針對水泥路面表層進行維護，而維護的辦法便是經過添加水泥路面的耐磨才能來完成的。 經過運用一些耐磨才能強的路面資料來進步水泥路面的耐磨才能和抗沖擊才能。而針對水泥路面表層病害的管理也是這樣來完成的，針對水泥路面表層病害進行修補，也要確保作業(yè)面管理后的耐磨才能，只需作業(yè)面的耐磨才能滿足強，作業(yè)面的抗病害才能天然也就越強。
