水泥混凝土路面在前期施工中，由于材料使用不當(dāng)、施工方法不規(guī)范、養(yǎng)護(hù)不足以及后期行車負(fù)載和其他人為、環(huán)境因素的影響，常會(huì)出現(xiàn)諸如空鼓、起皮、裂縫、露石子等質(zhì)量問題。在進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，必須根據(jù)具體的病害問題制定個(gè)性化的修補(bǔ)方案，以提升其強(qiáng)度、改善表面美觀度及增強(qiáng)抗凍融性能，從而迅速恢復(fù)通行，延長(zhǎng)路面的使用壽命。

以下是一些常見的水泥路面問題及其修補(bǔ)方法：

01、空鼓與起皮

原路面通過敲擊檢查，若聲音空洞，則說明存在空鼓。此時(shí)應(yīng)標(biāo)記空鼓區(qū)域，用電鎬或切割機(jī)去除，并清洗干凈。修補(bǔ)前確保路面濕潤(rùn)且無明水，均勻涂抹界面劑，然后攤鋪修補(bǔ)砂漿，厚度控制在0.3cm~3cm。

02、接縫明顯

接縫處施工應(yīng)盡量控制在10分鐘內(nèi)完成，確保砂漿料飽滿平坦。使用消泡滾筒或穿釘鞋在剛攤鋪的砂漿上進(jìn)行人工抹平，力求實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。

03、厚度控制

使用帶齒刮板或鋁合金刮尺按標(biāo)高刮平，確保整體平整度一致，外觀協(xié)調(diào)。

04、伸縮縫處理

在砂漿料攤鋪前，根據(jù)伸縮縫寬度選用合適的三合板、五合板或KT板擠塑板，裁成適當(dāng)高度后嵌入伸縮縫中。待修補(bǔ)砂漿固化后取出，保留原有伸縮縫。

05、高低不平

施工前檢查路面高低差，如差異過大，先對(duì)低洼處進(jìn)行砂漿填充至平整，再進(jìn)行整體路面砂漿攤鋪。凸起部分可采用切割或打磨方式去除，確保與整體路面基本平齊。

06、坡度過大

砂漿攪拌不宜過稀，厚度控制在2-3cm。如厚度超過2cm，可分層攤鋪施工。

07、面層起泡

在砂漿攤鋪前，確保原路面充分灑水至飽和狀態(tài)，并涂抹界面劑封閉底層。嚴(yán)格控制砂漿用水量，避免過稀導(dǎo)致沉沙和面層起泡。

08、原路面裂縫過大

對(duì)于原路面存在的裂縫或裂紋（裂縫寬度≥2cm時(shí)，應(yīng)提前擴(kuò)縫處理），應(yīng)提前鋪設(shè)玻璃纖維網(wǎng)格布，以防止底層裂紋反射到面層。面層砂漿攪拌不宜過干，避免干燥裂紋；攤鋪厚度應(yīng)適中，避免過厚或過薄導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生。

09、破損麻坑與起皮

使用角磨機(jī)對(duì)破損區(qū)域進(jìn)行全方位打磨，特別是破損周邊，需打磨至露出新茬，以便修補(bǔ)砂漿更好地結(jié)合。